今天看疯狂的赛车，猛然发现电影就是在厦门拍的。思明西路大中路那块的街坊（也可能是中华片区），演武路大桥，观音山国际码头，体育中心，都是熟悉的场景。当然最激动还是下面一张图：
嗯，俺家那里的高速公路收费站。
不过话说回来，这就是剧组不够牛B了。厦门是个海岛，每逢发生重特大案件，警察屡试不爽的一招就是在出岛的几个桥梁设卡检查。主要在海沧大桥、厦门大桥（现在还多了杏林大桥和集美大桥，以后还有翔安隧道）。剧组还没牛B到在几个主要出口拍电影。图中这个地方是在岛外的高速公路收费站，不是警察设卡的地方～
年前投了微软的实习，还找了微软的校园大使做内推。网申就花了2个小时，不过填的资料以后还可以重复用（UBS里填的资料我怎么样也找不到了）。后来看到了微软大幅裁员的消息，觉得估计不招人了吧，也没再去多想。
没想到在4号，收到了微软HR的一封邮件，要我回答一些问题，比如什么时候可以实习，能实习多久，有没有老板的批准等等。就老板这事儿拿捏不准，发邮件给老板问问能不能在暑假放我一马。第二天第三天微软的HR打电话两次给我（不同的人）确认一些事情。我也表达了想申请上海的职位的意愿。周日中午就有微软上海STBC的员工给我打电话，要预约一个在线面试的时间。
面试就是周二晚上7点半。之前我上网搜了一些面经，大概知道了面试的流程。自己做了一些题目，另外整理了一些项目的信息。在线面试使用Live Meeting做在线白板。语音不知怎么搞不起来，就打电话（还好之前开了两城一家套餐，漫游接听不要钱，不然话费要爆了）。题目很简单，用C#写一个string的reverse。不过我C#一年多没写了，string的一些api早忘光了。然后换成C++的写。失败的是，函数声明写错了，给自己下了很大的一个套。写成了char* reverse(char*)，应该是char* reverse(char*, char*, int)。逻辑是没啥问题，但在原字符串上操作，显然会有一些问题，我自己也意识到了。接下来谈的就是项目。郁闷的是他只对.NET项目感兴趣，可是对.NET我也不是很熟，一些机制也是猜得(就是用Java的机制回答)。比如.NET的垃圾回收机制也没答上来（后来查了查，是分代回收，以前见过的）。最后让我我问了几个问题。最后看时间大概45分钟左右。
总体感觉就是没啥感觉。和当年IBM的面试一样，说不上好也说不上坏。就等消息吧，呵呵。
前几天骑车路过。几年前搬到了月美路上，几百米外就是大海。
在阅微堂上看到的推荐。豆瓣的地址在这里。由于有一些敏感的内容，在国内没有正式出版。可以在译言上在线阅读。
作者算是一位中国通，华尔街日报驻北京总编。曾在台湾呆过5年，北京呆过15年，会说中文。下面是主要内容：
然后是我看到现在最有感触的一段文字：
在中国，从上而下的强力控制从来都被认为是达到和平和繁荣的唯一途径。其中一个原因是中国是一个基于耻辱感的社会，这和基于内疚感的西方社会有很大的不同。在西方，由于社会受到宗教的指引，很多控制是来自人们内心的。内疚，最终导致对罪恶和永远受到惩罚的恐惧，制止了不良行为的发生。然而在中国，人们害怕的是被揭露，以及随之而来给整个家族蒙羞所带来的耻辱感。因此，只要不被抓住，中国人做任何事都可以心安理得。在这种环境下，法律和秩序唯一有效的形式就是一个强权而又无处不在的政府，从而加大了你作恶之后被抓住的可能。
虽然这段文字里的内容也许存在争议（在豆瓣上就看到了不同的意见），不过可以让大家从另一个角度，反思国内的现状。
今天和初中同学们聚会后，回家收到了UBS的Rej，嗯，意料之中，基本没指望这个时候UBS还能招人。另外，微软准备裁5000人了，在18个月内员工数减少2000-3000人。算算18个月后不是正好我入职的时间么？
年后好好和老板谈谈，继续找实习。
之前做项目一直被数据库schema改动折腾得不行，找了不少工具，比如migrate4j,dbmigrate和liquibase之类的，感觉都不是很满意。其实我的需求很简单，不需要数据库的DSL（比如migrate4j或者db:migrate的那种用Java/Ruby描述DDL），只需要纯的SQL（也就是db:migrate生成的SQL），只需要前向操纵（即不需要回滚），有Eclipse的插件。
现有的migration工具，都是使用分开的文件作为不同版本的内容，这带来了很大的灵活性。但是我的打算是对现有的开发模式有最小的影响。比如现在项目的开发方式是使用一个schema文件外加几个基础数据文件。于是我打算直接使用SVN作为数据库版本的保存工具，利用SVN的特性做版本化。最直接使用的就是SVN的版本号。不过这样的问题在于基本无法做rollback，除非使用两个文件，一个construction，一个destruction，但这要求两个文件一起提交，带来了不少复杂性。现有项目的schema不需要做rollback，正好这么做。工作的方式为：更新SVN，获得最新的schema文件和当前的版本做对比，把增加的部分（要求更新append在最后）执行一遍。就这么简单。
调查了一下午+半个晚上，基本把一些技术方案给调查清楚了。主要的难度在于和subclipse的集成。既然功能简单，就要做到易用。于是我打起了subclipse的主意，主要是subclipse保存的SVN用户名密码。发现subclipse还挺变态的，JavaHL的接口使用HOME目录保存，SVNKit接口使用Eclipse的keyrings文件。
这两天就动手，代码参考较为简单（或者说简陋）的dbmigrate。
今天去金鸡亭祭拜外婆，顺便体验了下BRT和杏林大桥。
BRT高架桥段从下面看上去，和轻轨没有什么两样。上到站台层以后，感觉像是简化版的地铁站。简单的自动门基本起到了安全作用，地铁站似乎也可以考虑这种1米高的自动门，而不是选用昂贵的屏蔽门。虽然不能防止自杀，但对意外事故的预防应该足够了。
（注：在网上找的照片，站台并未全封闭，但也足够了。照片的最右边就是安全门，不高，但是基本能有效防止安全事故）
BRT的车辆使用的是XMQ61127G(下图)，比南京的大金龙长一点，同样也是小二级踏步。车辆的行驶噪音较低，车速也平稳。给我的感觉就是，如果不看车内单看车窗，基本上就是轻轨了。不过这车的遗憾在于有效载荷空间不多，BRT应该使用更大一点的车。
在8684上看到的消息，说在成功大道线通车以后，应该会把XMQ6180G（下图）给现在的主线用，然后现在BRT用的车（XMQ6127G）给成功大道专线。
晚上回家，坐新辟的66B，也是目前唯一走杏林大桥的公交车。果然速度很快，从濠头直接上疏港路高架桥，然后一路就到家门口了。不过杏林大桥现在的匝道仍然太少，特别是下穿福厦公路和鹰厦铁路的匝道还没通车，仅有的两个匝道口一个从疏港路高架走，一个从殿前走，两边的车流量都不大。算了一下，从思北上车，到家门口下车，基本上用30分钟，这还是在下午6点的下班高峰期的耗时。南京的跨江交通，老是抓不住重点，修二桥三桥四桥，却放任大桥的拥堵。
这两个东西其实没啥关系。周日回到家，仅延误半小时，还可以接受。打车回家，和司机argue了一会儿，被迫接受50元的价格。
今天晚上在网上搜上海的暑期实习项目，发现UBS的马上要过期了。不知道人已经招到了没有，还是老老实实的做网申。两个小时又没了，网申真是体力活啊！特别是那个恶心的OQ。。。以后肯定要做不少了，呵呵。
OnlyMarshall 