OnlyMarshall

    近期无聊，不是没事干的无聊，是有事不想干的无聊，报名了这个。虽然没通过，不过给国内的科普事业做点小贡献，还是一直想做的事。

    另外，也在博客里推荐一下科学松鼠会，可以说是年内华语圈最火的博客。从里面还是可以学到很多知识的。

在这里存个档吧，方法很简单：

首先写个备份的bash脚本

#!/bin/sh
date=`date +%y-%m-%d-%H`
mysqldump –host=localhost –user=root –password=sa –opt apis | bzip2 -c > /var/backup/apis-$date.sql.bz2

编辑cron脚本，使用crontab -e 直接编辑

这个编辑很简单，前面5个参数，分别表示分、时、日、月、星期，可以用*代替，后面一个就是执行的脚本名

    上周日LP在定淮门考公务员，在送她考试的同时，我也顺便游览了宝船公园，也搭公交车绕南京城跑了一圈。

宝船的右舷前方，被树挡住了。船显然是后来仿造的。

两张正前方的图，天气很不错。

船尾。上船还要10块钱，没高兴上去。

左舷全景图。

另外上午在定淮门乘坐72=>宝船公园，307=>南堡公园，15=>中央门北站，72=>定淮门绕城北小转了一圈；下午在定淮门乘坐47=>双桥门，88=>公交总公司驾校，19=>育才公寓，72=>定淮门，绕城南转了一大圈。到了很多以前没有去过的地方，加强了对南京城的地理认识，呵呵。

    从学院门口乘坐浦葛线到底，走到浦口码头。搭乘渡轮过江。下船改乘31路到鼓楼。全程约为80分钟。下面发图，试试看新机子的摄像头，虽然只有300W。

南京北站，津浦线的终点。朱自清就是在这里的站台上看父亲爬过站台去买橘子的。

浦口码头。门口盘踞了无数的马自达。图中一班渡轮刚到，马自达已经带走了很多客流。

趸船内。厦门的同学应该不会陌生啥是趸船。

我们的渡轮。底部似乎是双体。

远处开来的货船，其实很大的。

开船后的趸船和远处的码头

停在旁边的渡轮

朦胧中的下关。那根烟囱就是下关电厂。能见度不好，基本上看不到大桥。

对面开来的渡轮。使用了数码变焦，效果不好。

长江航标+运砂船

中山码头

最后是世茂滨江新城，很口水的楼盘。。

不知道这段文字的出处，最近没啥可说的，转载点东东，have fun.

绝密史实——万里长城的修筑原因

公元前221年，秦始皇统一六国建立秦朝。三年之后，秦国陷入了史上最大的经济危机。由于大批军人转业需要安置，城市无法提供足够的就业机会，滞留在咸阳，洛阳等大城市增加了社会不安定因素，而且雪上加霜的是，因为六国混战时迅猛发展的军工企业也因为订
单的突然消失而大量倒闭，大批工人一夜之间失去了工作，只能回到家乡种地。造成大量的民工返乡潮。

倘使如此，也就罢了，问题是秦始皇为了笼络人心，前六国时期的官员全部留用保持原位，形成了世界上最庞大的公务员队伍，官民比例高达1：26。为了安抚他们，秦朝不断给公务员加薪，三年翻番。而为了养活这高达7000万人的公务员队伍，秦朝制订了极其严苛的
赋税制度。除了高达25%的企业所得税外（刚降了7个点以后的数字），月入2000钱以上的工层也要交纳个人所得税，全球税负痛苦指数排名第三。

秦朝的运输工具燃料—青草由两大集团中草化和中草油垄断。虽然国际草价由最高峰的147罗马银币降到了60罗马银币，但两大青草企业仍死撑不降，老百姓怨声载道。而且93号青草虽然要每升6个铜钱，远远高于罗马国的每升3个铜钱（折算价），但是不包括青草税。
马车主们另外需要缴纳每年1200钱的养路费，每公里0.4钱左右的高速官道使用费。

在这种内忧外患的情况下，年轻的始皇帝应该怎么做？与三公九卿商议之后，他决定拿出4万亿钱出要拉动内需。可是怎么拉动？三驾马车消费，投资和出口偏重那个？

没错，结果你已经猜到了—–修建万里长城和阿房宫，以基建投资拉动内需。

    第一，为什么修这条路，而不是提前建设地铁4号线。隧道是给有钱人走的，地铁是给老百姓坐的。第二，就是修了这条路，对缓解现在河西和主城之间的拥堵，有没有帮助。不抓住这两点，谈人文、幽静、文教，又有什么意义呢，更别说让别人来同情你了。

    再说修建的影响。第一，损失小块地块。应该包括南大出版社和新杂志这一排楼。门不会拆。第二，交通隐患增加。虽然修建地下通道，但交通事故发生的可能性比现在上升了。第三，生活不便增加。噪音、尾气多了，门口的小店少了。对南大来说，唯一的好处可能在于交通便利了，可能会有公交线路经过汉口路。

   如果不抓住“为什么修”和“修了有没有用”这两个问题做文章，我想，在所谓的公共利益面前，上面的损失都比较苍白。当然，这些都是台面上的说法，台面下的说法有很多，就不说了。

  最后，推荐一篇文章：《中国国家地理》2008.8  "大院和交通的战争"

  据说只有部分人才有测试的beta，换了个Summer Ocean的主题。

  今天收到了人生第一封拒信:申请交通银行Y-Power卡被拒。实在搞不懂，打了电话问，说我综合积分不够，继续不懂。于是继续没有信用卡，Amazon的S3也暂时不想了，哪天碰上招商银行Young卡申请再办吧。说到拒信，除了大三申请GS的实习被默据，我也没多申请。等着明年被砸。

  还麻烦LP和熊妈妈了，呵呵，这个比较遗憾。

  上周公司的CMMI评估结束后，我也辞掉了做了一年半的兼职，开始自己的计划。工头老马是个绝对的好人，一点都没有老板的样子。进度安排也很会为下面考虑。工钱的发放虽然偶有问题，但我们很能理解他的难处。总而言之，是个好老板。

  兼职首先在项目经历上开拓了我的视野，了解了一些其他行业的信息，虽然在软件过程上是个反面的典型。记得很多人建议一开始要从规范做起，才能少沾染上软件作坊式开发的坏习气；但印象中也有很多牛人是从这种兼职中开始。我想，象牙塔的知识要学，不过真实的世界也要多了解。

  兼职也让我第一次尝到了自食其力的味道。在刚上高中时听说在大学的姐姐靠家教赚够了自己的生活费，我就很羡慕；现在自己除了养活自己，也添置了一批想了很久的电子产品，换成大三的老弟开始羡慕我了:)

  但研究生的生活绝不是项目的简单相加，兼职导师两头事务的撞车也让我疲于奔命。我手头也需要一两个拿得出手的项目来对付即将到来的求职。最近导师的项目也终于开始发放经费，我也能够下定决心摆脱生活的困扰一心自己的研究。

  下面的工作除了APIS项目以外，我对VERYFTP也有些计划。老板打算让我写篇有关APIS的论文，投去北美参加SEPG，不过暂时没有这个幻想。下个学期还要上一门课，希望是CMMI，这样比较不费劲，呵呵。

  这篇博客是我在E71上打出来的。顺便训练输入法:)

  最近前任手机6030可能因为内部落灰太重，导致信号不好，加上已经用了两年多了，于是决定换手机。

  接下来的问题是买啥手机。首先得定个调。之前我用的手机包括三台夏新和6030，功能还凑合，不过第三方应用太少，对于俺这个IT民工的话基本无法忍受。第一条就是智能手机。

  从操作系统的角度来划分，智能手机基本上有以下几大系列:塞班Symbian，windows mobile，palm，Android，黑莓，还有自成一系(或者说封闭)的苹果。首先淘汰的是WM和palm，前着产品比较贵而且我不喜欢windows，后者产品太少且早已是下坡路。在某次和老板聊天后一度考虑买iPhone，后来始终对触摸屏没信心，加上上网其实受限制多，也就算了。之前最con GPhone，不过新品才上架，价钱也不便宜。月初跑了趟魔都，一个朋友推荐我搞台黑莓8310，我也心动了一把。但最终因为渠道的问题也没敢在淘宝上花大价钱。

  塞班的选择其实还是很多，但我只中意一个—E71，都是受了Joel大爷的蛊惑。虽然俺还不至于觉得这是iPhone杀手，但各种功能足以让人心动:WIFI，GPS，EXCHANGE同步，全键盘，不足一厘米的厚度，367的CPU和100M左右的内存，320万的摄像头也凑合，FM收音机，大喇叭够震撼(不过我不会用来在公共场合扰民，这是在外面更方便)。一大丢的第三方软件还是很方便的，还可以学着S60的开发玩玩。

  再说说几个缺点。第一个明显感觉到的是全键盘的支持不足。由于大部分手机都是数字键盘，所以第三方软件的快捷键都是设计成数字，于是我只能多用功能键。第二个是S60的小毛病，短信时间显示的是收到时间。耳机孔是小口的，这个比较遗憾，不过既然手机功能牛B的话，也就不用带标口的耳机线了。其他优缺点还待挖掘，哈哈。

  最后，谢谢LP和熊妈妈，帮我买手机～～